Category: cরাজ্য ও রাজনীতির খবর

বাস পরিষেবার নামে বাণিজ্যে নেমেছে এডিসি প্রশাসন ? এতটাই কঠোর শর্ত আরোপ করা হয়েছে যে এখন পর্যন্ত দরপত্র জমা দিতে আগ্রহ দেখাচ্ছে না কোন সংস্থা বা অপারেটর। এমনিতেই সারা রাজ্যে এখন বাসের যাত্রী সংখ্যা একেবারে তলানিতে গিয়ে ঠেকেছে। বাস চালিয়ে লাভের মুখ দেখতে মালিকদের হিমসিম খেতে হচ্ছে। একাংশ বাস মালিকরাই বলছেন বাণিজ্য একেবারেই নেই। তার ওপর এডিসি প্রশাসনের খাই মেটাতে গিয়ে ব্যবসা একেবারে লাটে উঠবে বলেই মনে করছেন বিভিন্ন সংস্থার মালিকপক্ষ। শর্তাবলী দেখলে যে কারোর চোখ কপালে উঠবেই। বাস মালিকরা বলছেন এডিসির শর্ত মেনে বাস চালালে লোকসান হবে। উল্টো পকেট থেকে স্টাফ এর বেতন চালাতে হবে। সম্প্রতি তিনটি টাটা এসি বাস পরিসেবা চালু করার ঘোষণা দিয়েছিল এডিসি প্রশাসন। তিপরা মথার সুপ্রিমো প্রদ্যুত কিশোর বাস চালিয়ে পরিষেবার সূচনা করেছিলেন। এডিসির বিভিন্ন রুটে বাসগুলো চলবে। জনজাতিরা এক জায়গা থেকে আরেক জায়গায় যেতে পারবেন এসি বাসে চড়ে। অনেকে খুশি হয়েছিল। আবার এডিসি প্রশাসন মুখে তিপরাসাদের জন্য এই পরিষেবা চালু করার কথা বললেও তিনটি এসি বাসকে স্টাফকার হিসেবে ব্যবহার করতে চায় প্রশাসন। দরপত্র আহ্বান করা হয়েছিল। কিন্তু কিন্তু উৎসাহ নেই বাস মালিকদের। এডিসি প্রশাসন ইচ্ছে করলেই বাস নিজেরা পরিচালনা করতে পারে । অর্থাৎ এডিসির উদ্যোগেই বাস পরিষেবা জারি রাখা যেতে পারে। কিন্তু দেখা গেছে এডিসি প্রশাসন দায়িত্ব নিজের হাতে না রেখে বিভিন্ন অপারেটরদের হাতে বাস পরিসেবার দায়িত্ব তুলে দিতে চাইছে। দরপত্র আহবান করা হয়েছে এবং বেশ কিছু শর্ত আরোপ করা হয়েছে। শর্ত দেখেই আক্কেলগুড়ুম হওয়ার অবস্থা।

কি সেই শর্ত? এক একটি বাসের দৈনিক ভাড়া নির্ধারণ হয়েছে আড়াই হাজার টাকা। বরাত পাওয়া সংস্থাকে প্রতি মাসের দশ তারিখের মধ্যে এই টাকা এডিসি প্রশাসনে জমা দিতে হবে। এর আগে পাঁচ লক্ষ টাকা করে বরাত প্রাপ্ত সংস্থাকে সিকিউরিটি মানি হিসেবে জমা করতে হবে। যে ব্যক্তি বা সংস্থা বাস পরিষেবার দায়িত্ব পাবে তার সঙ্গে চুক্তির মেয়াদ হবে এক বছর। এক বছর পর চুক্তি রিনিউ করা হবে। ওই ব্যক্তি বা সংস্থার কাজে এডিসি প্রশাসন সন্তুষ্ট হলে চুক্তির মেয়াদ বাড়াতেও পারে। তিনটি বাস কোন্ কোন্ রুটে চলবে তাও ঠিক করে দিয়েছে এডিসি প্রশাসন। তিনটি বাসে এডিসি প্রশাসনে যারা কর্মচারী রয়েছেন তাদেরকে খুমুলুঙে নিয়ে যাওয়ার জন্যই ব্যবহার করা হবে। শহরের তিনটি জায়গা নন্দননগরের ডনবসকু স্কুল এডিনগর ড্রপ গেট এবং প্রগতি রোডে সকাল ন’টার মধ্যে বাস দাঁড় করাতে হবে। সকাল দশটার মধ্যে কর্মচারীদের খুমলুঙে পৌঁছে দিতে হবে।

আবার বিকাল পাঁচটার সময় খুমুলুঙ থেকে বাসগুলো কর্মচারীদের নিয়ে আগরতলার উদ্দেশ্যে রওনা হবে। কর্মচারীরা যেখানে নামতে চাইবেন সেখানেই তাদের নামাতে হবে। এডিসি প্রশাসনের দেওয়া শর্ত মেনে যদি বাস চালাতে আগ্রহী হয় কোন সংস্থা তাহলে তো প্রতিমাসে ৭৫ হাজার টাকা করে বাস ভাড়া এডিসি প্রশাসনে জমা দিতে হবে। তার উপর রয়েছে চালক ও সহ চালকের বেতন। গাড়ির চালকের বেতন নুন্যতম ১৫ হাজার টাকা। সহচালককে অন্তত ১০ হাজার টাকা তো দিতে হবে। তার ওপর রয়েছে চালক, সহচালকদের খাওয়া খরচ। যেহেতু সিএনজি চালিত বাস তাই প্রতিদিন অন্তত ৬০০ থেকে ৭০০ টাকার জ্বালানি তো ভর্তে হবে। তারপর বাসে কোন সমস্যা হলে মেরামতি মেরামত করতে হবে। সব মিলিয়ে বরাত প্রাপ্ত সংস্থার প্রতি মাসে ১ লক্ষ ২৫ হাজার টাকার উপর খরচ রয়েছে। তার উপর এডিসিতে জমা আছে পাঁচ লক্ষ টাকা সিকিউরিটিমানি। স্বাভাবিকভাবেই যারাই দরপত্র জমা দিয়েছেন বা জমা দেবেন বলে স্থির করেছেন তারা এই ব্যবসা করবেন কিনা চিন্তায় আছেন। এখন পর্যন্ত কেউ এগিয়ে আসে নি বলে খবর।

এক বাস মালিক জানিয়েছেন বাসে কোন সমস্যা হলে তা সাড়াই করতে গিয়ে অন্তত ত্রিশ হাজার টাকা খরচ পড়বে। নতুন বাস অন্তত পাঁচ – ছয় মাস সারাইয়ের কোন খরচ নাও লাগতে পারে। কিন্তু এরপর বাসে সমস্যা হলে সারাই তো করতে হবে। ৫০ আসনের বাসে চড়বেন এডিসির কর্মচারীরা। তাদের বেতন থেকেই ভাড়া কেটে নেওয়া হবে। সেক্ষেত্রে প্রতি মাসে ২০০০ টাকা করে ভাড়া ধরলে প্রতিমাসে পঞ্চাশ আসনের বাস থেকে আসবে এক লক্ষ টাকা। আবার ৫০ আসন ভরবে কিনা সেটাও তো প্রশ্ন। এক লক্ষ টাকার প্রতি মাসে বাস থেকে আদায় হলে তারপরেও ২৫ হাজার টাকা ক্ষতিতে চালাতে হবে। আবার বাসে পুরো যাত্রী হলে ধরে নেওয়া যাক্ প্রতি মাসে রোজগার এক লক্ষ কুড়ি হাজার টাকা। তার পরেও তো লোকসানে। তবে এডিসি প্রশাসন থেকে বলা হয়েছে কর্মচারীদের খুমলুঙে নামিয়ে দিয়ে বিকাল পাঁচটা পর্যন্ত যে মধ্যেকার সময় থাকবে সেই সময়ে বসগুলো অন্যরুটে চালানোর ব্যবস্থা করে দেওয়া হবে। সেই রুটগুলিও ঠিক করে দেবে এডিসি প্রশাসন। তারপরেও কিন্তু আশার আলো দেখছেন না বাস মালিকরা। মাঝখানে চার থেকে সাড়ে চার ঘন্টা সময়ে কতটুকুই বা রোজগার হবে। ফলে এইসব কঠিন শর্ত আরোপ করার কারণে এডিসি প্রশাসন বাস অপারেটর পাচ্ছে না।বাস চালাতে আগ্রহী হচ্ছে না কোন ব্যক্তি বা সংস্থা।

লোকসানে কেইবা বাস চালাবে। বাস দুর্ঘটনাগ্রস্ত হলে বা কোন ক্ষতি হলে সে খরচ বহন করতে হবে অপারেটরদের। আর এডিসির কর্মচারীদের কাছ থেকে প্রতি মাসে ২০০০ টাকা করে পাওয়া যাবে কিনা তাতেও সন্দেহ রয়েছে। বাস মালিকদের বক্তব্য মাসিক ৭৫ হাজার টাকা ভাড়ায় বাস চালানো অসম্ভব। এক সময় বাম আমলে জওহরলাল নেহেরু আরবান কোম্পানি লিমিটেড শহরে বাস পরিষেবা চালু করেছিল। কিছুদিন চলার পর বাস পরিষেবার গঙ্গাপ্রাপ্তি ঘটে। শতাধিক বাস পরিষেবা চালু হয়েছিল। কিন্তু পরিচালনগত ত্রুটির কারণে সেটা স্থায়ী হয়নি। এখন একই অবস্থায় এডিসি প্রশাসনে৷ সব মিলিয়ে বাস পরিসেবা চালু হবে কিনা, আবার চালু হলে কতদিন স্থায়ী হয় সেটাই দেখার৷

বাংলাদেশের বর্তমান পরিস্থিতির কারনে উদ্বেগ জনক ভাবে বাড়ছে অনুপ্রবেশ। আর একইসাথে দ্বৈত নাগরিকত্বের সুযোগ নিয়ে বাংলাদেশীরা, সরকারি সুফল ভোগ করছে ভারতে। শুক্রবারেও ১০ জন বাংলাদেশী নাগরিককে আমবাসা রেলস্টেশন থেকে আটক করা হয়েছে। ক্রমাগত অত্যাচার হামলা হুজ্জুতির জেরে অনেকেই নিরাপদ আশ্রয়ের খোঁজে সীমান্ত ডিঙিয়ে অবৈধভাবে এপারে প্রবেশ করছেন। এখন পর্যন্ত বহু সংখ্যক অনুপ্রবেশকারীকে আটক করা হয়েছে। দীর্ঘদিন ধরে প্রতিবেশী দেশের হিন্দুরা নিরাপত্তাহীনতায় ভুগছেন। এই পরিস্থিতিতে রাজ্যে ভিসা আবেদন বন্ধ রয়েছে। এর ফলে রাজ্যে সীমান্ত ডিঙিয়ে অবৈধভাবে প্রবেশ অব্যাহত রয়েছে। অবশ্য বাংলাদেশ থেকে সীমান্ত টপকে রাজ্যে এসে কিছু টাকা পয়সা খরচ করতে পারলেই ভারতীয় নাগরিকত্ব বাগিয়ে নেওয়া মোটেই কষ্টকর নয়। তার জন্য তৈরিও রয়েছে দালালরা। টাকা ছাড়লেই হয়ে গেল। আর দ্বৈত নাগরিকত্বের সুযোগ নিয়ে এরাজ্যে অনেক বাংলাদেশী ব্যাবসা পেতে বসেছে। খুলেছে পেট্রোল পাম্প, গ্যাস কাউন্টার,রেশন শপ আরো কত কি। তবে এই সংস্কৃতি এ রাজ্যে নতুন নয়। বাম আমলে অনেক সিকি আধুলি নেতা শুধু বাংলাদেশীদের ভারতীয় বানিয়ে প্রচুর অর্থ উপার্জন করেছেন। সরকারি সুবিধা দিয়ে বামেদের ভোট ব্যাঙ্ক স্ফীত করেছেন তারা। চুনোপুঁটি নেতাদের কারনে অনেক বাংলাদেশী রাতারাতি শহর ও আশপাশ এলাকায় বহুমুল্য জমি ক্রয় করে দিব্যি আছে। শুধু সোনামুড়া, বক্সনগর এমনকি কৈলাসহরে এরকম দ্বৈত নাগরিকের সংখ্যা নেহাত কম নয়। দ্বৈত নাগরিকরা দেশের আভ্যন্তরীন নিরাপত্তার ক্ষেত্রে হুমকিস্বরূপ। দু -দেশের নাগরিক হয়ে,কিভাবে গ‍্যাস এজেন্সির লাইসেন্স পেল? তা নিয়ে শুধু বক্মনগর ই নয় সারা রাজ্য জুড়েই সাধারণ মানুষের প্রশ্ন।

সোনামুড়া খাদ্য দপ্তরের অধিনে,বক্সনগর আর ডি ব্লকের অন্তর্গত কলসীমুড়ার জনৈক বাংলাদেশী দ্বৈত নাগরিকত্বের সুযোগ নিয়ে খুলে বসেছেন গ্যাস কাউন্টার। ২০১২ সালে বাম জামানায় গ‍্যাস এজেন্সি বক্সনগরে খোলার কথা থাকলেও রাজনৈতিক প্রভাব ঘাটিয়ে কলসীমুড়াতে নিয়ে যায় কাউন্টার।।বাংলাদেশের ভোটার তালিকায় তার নাম ও পরিবারের অন‍্যান‍্য ভাই এবং বোনদের নাম নথিভুক্ত আছে। কুমিল্লা জেলার বুড়ি চং থানার অধিনে রাজাপুর ইউনিয়নভুক্ত শংকুচাইল এলাকার ভোটার তিনি। বাংলাদেশে যার ভোটার পরিচয় পত্রের নম্বর ০০৩৯ এবং তার ভাইয়ের ভোটার পরিচয় পত্রের নম্বর ০০৪০। বতর্মানে বাংলাদেশে প্রচুর স্থাবর, অস্থাবর সম্পত্তি এবং ঢাকা শহরের টঙ্গী ও খিল ক্ষেত এলাকায় দুটি বিশালবহুল প্রাসাদোপম বাড়ি রয়েছে তার। বাম আমলে নেতাদের হাত ধরে এরকম অনেক বাংলাদেশী ভারতীয় নাগরিকত্ব হাতিয়ে নিয়েছে। এটা একটা উদাহরণ মাত্র। সোনামুড়ায় দুটি রেশন শপের মালিক দ্বৈত নাগরিকত্ব হাতিয়ে নেওয়া এক বাংলাদেশী। তেমনি উনকোটি জেলার চন্ডিপুর ব্লকের অধীন এক বাংলাদেশী দ্বৈত নাগরিকত্বের সুযোগ নিয়ে পেট্রোল পাম্প খুলে বসেছেন।কমলাসাগর সীমান্ত এলাকায় এরকম বেশ কয়েকজন বাংলাদেশী দ্বৈত নাগরিকত্বের সুযোগ নিয়ে সরকারি প্রকল্পের সুফল ভোগ করছেন। কেউ বা মুদি দোকানের আড়ালে পাচারবানিজ্যের সাথে যুক্ত। এরকম দ্বৈত নাগরিকরা বিপদজনক। কোন অঘটন ঘটিয়ে বা নাশকতার বীজ বপন করে পালিয়ে যায় বাংলাদেশে।সে দেশের নাগরিকত্ব থাকার কারনে কোন অসুবিধা নেই তাদের। আবার বাংলাদেশে কোন কুকর্ম করে এপাড়ে এসে দিব্যি আছে তারা। একদিকে দ্বৈত নাগরিকত্বের বিপদ অন্যদিকে রাজ্যের সীমান্ত এলাকা দিয়ে বাড়ছে অনুপ্রবেশ। সীমান্ত এলাকায় সন্দেহজনক লোকের আনাগোনা বেড়েছে। সেই সাথে সীমান্তের ঢিলে ঢালা নিরাপত্তার সুযোগ নিয়ে রোহিঙ্গারাও বিভিন্ন কায়দায় এপাড়ে আসছে।সীমান্ত দিয়ে মানব পাচার বেড়ে যাওয়ার উদ্বিগ্ন প্রশাসন, সীমান্ত রক্ষি বাহিনীর কর্তারা কয়েকদিন পর পর বৈঠকে বসে। কিন্তু মানব পাচার বন্ধ হয়নি। বরং বেড়েছে। সীমান্তে মাথাচাড়া দিয়েছে দালালচক্র।তাদের প্রনামী দিলেই শুধু অনুপ্রবেশই নয় বাইক দিয়ে অনুপ্রবেশকারীদের পৌঁছে দেবে নির্দিষ্ট গন্তব্যে।
এভাবে সীমান্তের ঢিলে ঢালা নিরাপত্তা ও উন্মুক্ত সীমান্ত দিয়ে উদ্বেগজনক ভাবে বাড়ছে অনুপ্রবেশ।

রাজ্যের প্রধান রেফারেল সরকারি মেডিকেল কলেজ জিবিপি হাসপাতাল হলো রাজ্যের মধ্যে রোগীর উন্নত চিকিৎসার একমাত্র ভরসার স্থল। আগরতলা সহ রাজ্যের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে রোগীরা চিকিৎসা করাতে আসেন। বিভিন্ন হাসপাতাল থেকে গুরুতর অসুস্থ রোগীকে উন্নত চিকিৎসার জন্য রেফার করে জিবিপিতে পাঠানো হয়। রাজ্য সরকারও সেই কারণে উন্নত চিকিৎসা পরিকাঠামো তৈরি করার উপর জোর দিয়েছে। বর্তমান বিজেপি জোট সরকার রোগীর উন্নত চিকিৎসা পরিষেবায় সুপার স্পেশালিটি পরিকাঠামোও তৈরি করেছে। কিন্তু রাজ্য সরকার রোগীর চিকিৎসা পরিষেবায় উন্নত চিকিৎসা পরিকাঠামো গড়লেও হাসপাতালের একাংশ সিনিয়র চিকিৎসক রোগীর চিকিৎসা পরিষেবায় হাসপাতালের জন্য যথাযথ সময় না দেওয়ায় রোগীরা সমস্যায় পড়ছেন। বিশেষ করে বিশেষজ্ঞ তথা স্পেশালিস্ট চিকিৎসকদের একটি ছোট অংশ হাসপাতালে উপস্থিত থেকে রোগীর চিকিৎসা পরিষেবা দেওয়ার প্রতিদিনের যে রুটিন রয়েছে সেই রুটিন অমান্য করছেন বলে অভিযোগ।

হাসপাতালে যে রুটিন রয়েছে তা হলো প্রতিদিন (ছুটির দিন ছাড়া) সকাল ৯টা থেকে বিকাল ৪টা ৩০ মিনিট পর্যন্ত চিকিৎসকরা বহির্বিভাগে (OPD) বসে রোগী দেখবেন। তার ফাঁকে সময় করে অন্ত:বিভাগে (ইনডোর) গিয়ে রোগী দেখবেন। বিকাল ৪টা ৩০ মিনিটে বহির্বিভাগ বন্ধ হয়ে গেলে তারপর বিকাল ৪টা ৩০ মিনিট থেকেই রাত ১০টা ৩০ মিনিট পর্যন্ত প্রতিটি বিভাগে অন্ত: বিভাগে অর্থাৎ ইনডোরে ভর্তি চিকিৎসাধীন রোগী ও নতুন ভর্তি হওয়া রোগী দেখার জন্য একজন করে স্পেশালিস্ট চিকিৎসক থাকবেন। রাত ১০টা ৩০ মিনিটের পর স্পেশালিস্ট চিকিৎসক প্রতিটি বিভাগের জন্য একজন করে বাড়িতে অনকলে থাকবেন। রাত ১০টা ৩০ মিনিট থেকে বহির্বিভাগ খোলা পর্যন্ত সকাল ৯টা অবধি অনকলে চিকিৎসক থাকবেন। গুরুতর অসুস্থ রোগীকে হাসপাতালে এসে চিকিৎসা পরিষেবা দেওয়ার জন্য হাসপাতাল থেকে অনকলে চিকিৎসককে ডেকে আনা হবে। রবিবার বা সরকারি ছুটির দিন হাসপাতালের বহির্বিভাগ বন্ধ থাকায় প্রতিটি বিভাগে রুটিন ও রোস্টার অনুযায়ী অন্ত: বিভাগে তথা ইনডোরে ভর্তি চিকিৎসাধীন রোগী দেখার জন্য একজন স্পেশালিস্ট চিকিৎসক হাসপাতালে উপস্থিত থাকবেন বা রোগী দেখে যাবেন। রোগীর চিকিৎসা পরিষেবায় হাসপাতালের এই রুটিন আগের রুটিন পরিবর্তন করে চালু হয়েছিল বিজেপি জোট সরকার ক্ষমতায় আসার পর।

২০১৮ সালের শেষদিকে রুটিন চালু হলেও এই রুটিন স্পেশালিস্ট চিকিৎসকদের ছোট একটি অংশ ঠিকমতো না মানায় হাসপাতালে ভর্তি গুরুতর অসুস্থ রোগীদের চিকিৎসা পরিষেবার কাজ বিঘ্নিত হচ্ছে বলে অভিযোগ। কেন স্পেশালিস্ট চিকিৎসকদের ছোট অংশ রুটিন যথাযথভাবে মানছেন না সে বিষয়ে হাসপাতালের এক আধিকারিকের বক্তব্য, হাসপাতালের রোগী দেখার রুটিন ও রোস্টার যথাযথভাবে মেনে চলার জন্য বারবার সার্কুলার দেওয়া হচ্ছে। তারপরও পরিবর্তন নেই বলে তিনি জানান। হাসপাতালে চিকিৎসকদের মধ্যে যারা মেডিকেল কলেজের ফ্যাকাল্টি তাদের পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণ করার দায়িত্ব কলেজ প্রিন্সিপালের। কলেজ ফ্যাকাল্টি নয়, এমন চিকিৎসকদের পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণ করার দায়িত্ব হাসপাতাল মেডিকেল সুপারের। অভিযোগ, ছোট অংশের স্পেশালিস্ট চিকিৎসকদের রুটিন ও রোস্টার যথাযথভাবে না মানায় সবচেয়ে বেশি সমস্যায় পড়তে হচ্ছে মেডিসিন, গাইনো ও প্রসূতি, সার্জিক্যাল, ট্রমা এসব বিভাগকে। সেক্ষেত্রে হাসপাতালের প্রায় সব বিভাগেই সবসময় উপস্থিত থেকে রোগীর চিকিৎসা পরিষেবার প্রধান ভরসা হয়ে দাঁড়িয়েছে পোস্ট গ্র্যাজুয়েট তথা পিজি চিকিৎসক ও শিক্ষানবিশ ইন্টার্নরাই। যেহেতু রাজ্যের প্রধান রেফারেল হাসপাতাল জিবিপি তাই এখানে সারা রাজ্য থেকে বহু গুরুতর সঙ্কটাপন্ন অসুস্থ রোগী উন্নত চিকিৎসা পরিষেবা নিতে আসছেন। সেইজন্য সবসময় স্পেশালিস্ট চিকিৎসকের চিকিৎসা পরিষেবা দেওয়া খুব গুরুত্বপূর্ণ বলে হাসপাতালের নিষ্ঠাবান চিকিৎসকদের অভিমত। জিবি হাসপাতালে চিকিৎসকের খুব ছোট অংশ বাদে সিংহভাগ চিকিৎসকই হাসপাতালে এসে রোগীর চিকিৎসা পরিষেবা সঠিকভাবে প্রদানে উৎসাহ উদ্দীপনা নিয়ে দিনরাত্রি কাজ করে চলেছেন। রোগীর চিকিৎসা পরিষেবার কাজে সেসব চিকিৎসকরা যথেষ্ট দায়িত্ব নিয়ে আন্তরিকতার সঙ্গে কাজ করছেন বলে হাসপাতাল সূত্রে জানা গেছে।

রাজ্যে চলছে শিল্প বান্ধব সরকার। এমনটাই বলছেন মুখ্যমন্ত্রী ডাক্তার মানিক সাহা সহ মন্ত্রিসভার সদস্য এবং শাসক দলের নেতৃত্বরা। কেন্দ্র এবং রাজ্য সরকার চাইছে বেকার যুবকদের স্বাবলম্বী এবং আত্মনির্ভরশীল করে তুলতে। আর সেই লক্ষ্যে সরকারের মুখাপেক্ষী না থেকে শিল্প কলকারখানা স্থাপনে বেশি আগ্রহ দেখাচ্ছে সরকার। যাতে করে বেকারদের কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হয় এবং শিল্প বান্ধব পরিবেশ তৈরি হয়। এর আগেও দেশের বিভিন্ন জায়গায় শিল্পপতিদের রাজ্যে এসে শিল্প কলকারখানা স্থাপনে আগ্রহ ও উৎসাহ তৈরি করতে নানা ধরনের কর্মসূচি হয়েছে। সম্প্রতি আগর ভিত্তিক কারখানা স্থাপনের লক্ষ্যে রাজধানীতে আগর চাষী শিল্পপতি নিয়ে এক সম্মেলন হয়। রাজ্যের মুখ্যমন্ত্রী প্রায়শই বলেন, রাজ্যে অনেক বেসরকারি সংস্থা এগিয়ে আসছে শিল্প স্থাপনের লক্ষ্যে। হাসপাতাল থেকে শুরু করে বিভিন্ন শিল্প কারখানা স্থাপনে যেমন অনেক শিল্প সংস্থা আগ্রহ দেখাচ্ছে তেমনি রাজ্যেও বেশ কিছু উদ্যোগপতি এবং উৎসাহী যুবক এগিয়ে আসছেন ছোট ছোট শিল্প স্থাপনে। মুখ্যমন্ত্রী যখনই রাজ্যের বাইরে যান, বিভিন্ন কর্মসূচিতে যোগ দেন তখন সুযোগ পেলে শিল্পপতিদের সাথে কথা বলেন। রাজ্যের প্রাকৃতিক সম্পদকে ব্যবহার করে শিল্প স্থাপনে উৎসাহ যোগানোর চেষ্টা করেন। তিনি বৃহস্পতিবার মহারাষ্ট্রে নতুন মন্ত্রিসভার শপথ গ্রহণ অনুষ্ঠানে যোগ দিয়েছিলেন। সেখানে অনেক তারকার সমাবেশ হয়। রাজনৈতিক তারকাদের পাশাপাশি চলচ্চিত্র তারকা এবং শিল্পপতিরা সেই শপথ গ্রহণ অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। দেবেন্দ্র ফরেনবিশের নেতৃত্বে বিজেপি সরকারের শপথ গ্রহণ অনুষ্ঠানের ফাঁকে মুখ্যমন্ত্রী দেশের প্রধান শিল্পপতি মুকেশ আম্বানির সঙ্গে কথা বলেছেন। রাজ্যে যে শিল্প বান্ধব পরিবেশ রয়েছে তা তিনি তুলে ধরেন। মুম্বাইতে রিলায়েন্স ইন্ডাস্ট্রিজের চেয়ারম্যান ও এমডি শ্রী মুকেশ আম্বানি এবং অনন্ত আম্বানির সাথে দেখা করেছেন তিনি।

ত্রিপুরায় বিভিন্ন সম্ভাব্য বিনিয়োগের সুযোগ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করেছেন। তাদের ত্রিপুরায় শিল্প স্থাপনে আমন্ত্রণ জানিয়েছেন, প্রচুর প্রাকৃতিক সম্পদ রয়েছে যা রাজ্য এবং জাতির আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে বলে জানিয়েছেন মুখ্যমন্ত্রী৷ মুকেশ আম্বানির সংস্থা এ রাজ্যে শিল্প স্থাপনে আগ্রহী হলে রাজ্যের আর্থ সামাজিক মানোন্নয়ন যেমন হবে তেমনি কর্মসংস্থানের সুযোগ বাড়বে।